Conocimientos básicos de consolas remotas

El término completo en inglés para consola de control remoto es "remote control console", un término petrolero publicado en 1994.
La consola de control remoto consta de un tanque de aceite, una unidad de bomba, una unidad de acumulador, un colector, varias válvulas, instrumentos y una caja de control eléctrico. La función principal de la consola de control remoto es generar fluido de control de alta-presión usando la unidad de bomba y almacenarlo en la unidad del acumulador. Cuando es necesario abrir o cerrar el preventor de explosiones, el fluido de control de alta-presión del acumulador se distribuye a los diversos objetos de control (preventor de explosiones o colector de control) a través de una válvula de control direccional de tres-posiciones y cuatro-vías en el colector.

Características de la consola de control remoto:
1. Equipado con dos fuentes de energía independientes.
2. La unidad del acumulador tiene suficientes reservas de fluido a alta-presión para abrir y cerrar el dispositivo de prevención de explosiones. El sistema acumulador se divide en cuatro grupos. Cuando falla uno o un grupo de acumuladores, la pérdida de capacidad no supera el 25% de la capacidad total. Cada tubería está equipada con una válvula de aislamiento de la fuente de presión y una válvula de alivio de presión. La válvula de alivio de presión tiene una línea de alivio de presión para descargar la presión fuera de la botella.
3. Tanto la bomba de aceite eléctrica como la bomba de aceite neumática tienen dispositivos de control de arranque y parada automáticos.
4. Las acciones de apertura y cierre de cada dispositivo de prevención de explosiones están controladas por la correspondiente válvula de control direccional de tres-posiciones y cuatro-vías.

Consola de control del perforador
La consola de control del perforador generalmente se instala en la plataforma de perforación, lo que permite al perforador controlar fácilmente de forma remota el dispositivo de prevención de explosiones (BOP). Por lo general, se instala una consola de control auxiliar del perforador en la sala de control para su uso en situaciones de emergencia.
Características de la Consola de Control del Perforador:

1. Utiliza aire comprimido como medio de trabajo, lo que garantiza un funcionamiento seguro.
2. Los núcleos de válvula de cada válvula rotativa neumática son del tipo Y-y se restablecen automáticamente, lo que garantiza que el control remoto de la pila BOP desde la consola de control remoto no se vea afectado bajo ninguna circunstancia.
3. Cuenta con una función de memoria de operación. Cada válvula rotativa neumática de tres-posiciones y cuatro-vías está conectada a un cilindro indicador. Cuando la válvula rotativa se opera en la posición "abierta" o "cerrada", la ventana de visualización muestra simultáneamente "abierta" o "cerrada". Después de que se reinicia la manija de la válvula rotativa neumática, la pantalla permanece sin cambios, lo que permite al operador comprender el estado de la operación anterior.
4. Para garantizar un funcionamiento confiable y preciso de la pila BOP, las válvulas rotativas en la consola de control del perforador utilizan un método de operación de dos-etapas: primero, se debe girar la válvula rotativa de la fuente de aire para conectar la fuente de aire, y luego se debe girar la válvula rotativa de control para activar el objeto de control correspondiente.
La consola del perforador de tipo control neumático se puede actualizar a un sistema de control del perforador con alarmas combinándola con una consola de control remoto equipada con alarma-. Este sistema puede proporcionar alarmas audibles y visuales para presión anormal del acumulador, sobrecarga del motor y presión de la fuente de aire.

Principio de funcionamiento
Principio de control del sistema hidráulico
El aceite presurizado almacenado en el grupo del acumulador pasa a través de la válvula de aislamiento del acumulador (válvula de bola de alta-presión) y el filtro, y luego se reduce su presión mediante una válvula reductora de presión y de desbordamiento antes de ingresar al colector de control y luego a la entrada de aceite de cada válvula de control direccional de tres-posiciones y cuatro-vías. Simultáneamente, el aceite presurizado del grupo acumulador pasa a través del filtro y entra en la válvula reductora de presión y de desbordamiento del dispositivo anular de prevención de reventones, y luego se suministra específicamente al dispositivo anular de prevención de explosiones después de la reducción de presión. Simplemente empujando la manija de la correspondiente válvula de control direccional de tres-posiciones y cuatro-vías, se pueden lograr rápidamente las acciones de "apertura" y "cierre" del dispositivo de prevención de explosiones.
El cambio de la válvula de control direccional de tres-posiciones y cuatro-vías también se puede completar de forma remota a través de la consola de control del perforador. Primero, mueva la válvula de control direccional neumática de tres-posiciones y cuatro-vías que controla el interruptor de la fuente de aire en la consola de control del perforador a la posición abierta, y simultáneamente opere otras válvulas de control direccional neumáticas de tres-posiciones y cuatro-vías para realizar la conmutación. El aire comprimido ingresa a la consola del control remoto a través de la manguera de aire, controlando los cilindros correspondientes, accionando las manijas de conmutación y provocando que las correspondientes válvulas de control direccional de tres-posiciones y cuatro-vías en la consola del control remoto cambien. Simultáneamente con el cambio de las válvulas de control direccional neumáticas en la consola de control del perforador,
el aire comprimido mueve el pistón del cilindro indicador y las palabras "abrir" o "cerrar" se muestran en los orificios circulares de cada válvula de control direccional neumática en la consola de control del perforador, lo que indica si cada dispositivo de prevención de explosiones está en estado "abierto" o "cerrado".
Control de la bomba neumática de aceite
El sistema de control hidráulico controlado neumáticamente está equipado con un conjunto de bombas de aceite neumáticas. Cuando no hay electricidad o no se permite la electricidad, la presión del sistema puede ser proporcionada por una bomba de aceite neumática o una bomba de aceite manual.
En un sistema de control equipado con una bomba de aceite neumática, abra la válvula de conmutación de la fuente de aire y cierre la válvula de derivación de aire. El aire comprimido ingresa al interruptor hidráulico-neumático a través de los componentes de tratamiento de la fuente de aire. Si la presión del colector es inferior a 18,5 MPa (2500 psi), el interruptor hidráulico-neumático se abrirá automáticamente y el aire comprimido ingresará a la bomba de aceite neumática, haciéndola funcionar. El aceite presurizado descargado ingresa al colector a través de una válvula de retención. Cuando la presión del sistema aumenta a aproximadamente 21 MPa (3000 psi), el interruptor hidráulico-neumático se cierra automáticamente bajo la acción del aceite presurizado, cortando la fuente de aire y la bomba de aceite neumática deja de funcionar. En algunos casos, cuando la operación de sobrepresión requiere aceite hidráulico a una presión superior a 21 MPa (3000 psi), el aceite solo puede ser suministrado mediante una bomba de aceite neumática. En este caso, primero se debe cerrar la válvula de aislamiento del acumulador en la tubería para evitar que el aceite presurizado ingrese al grupo del acumulador. Al mismo tiempo, la válvula de derivación de la válvula reductora y de alivio de presión en el colector de control debe cambiarse de la posición "cerrada" a la posición "abierta". Abra la válvula de derivación del interruptor hidráulico-neumático para desactivar el interruptor, permitiendo que el aire comprimido entre directamente y opere la bomba de aceite neumática.