¿Realmente entiendes el principio de funcionamiento de la válvula de seguridad operada por piloto?
Mar 19, 2022
La válvula de seguridad operada por piloto (también conocida como válvula de seguridad de pulso) es una válvula de seguridad que impulsa o controla la válvula principal descargando el medio de la válvula piloto. La válvula piloto en sí es una válvula de seguridad estándar con resorte. Las válvulas de seguridad son válvulas automáticas, que se utilizan principalmente en calderas, recipientes a presión y tuberías. La presión de control no excede el valor especificado, lo que desempeña un papel importante en la protección de la seguridad personal y el funcionamiento del equipo. De acuerdo con la altura de apertura del disco de la válvula de seguridad, se puede dividir en válvula de seguridad micro abierta y válvula de seguridad abierta completa.
Cuando el sistema protegido está en funcionamiento normal. La válvula deslizante en la cámara de la válvula piloto está abierta, y la presión del sistema se transmite desde la entrada de la válvula principal a la cámara de aire por encima del disco de la válvula principal (pistón) a través del conducto inferior, la cámara de la válvula piloto y el conducto superior. En este momento, la presión de gas en la cámara de aire superior es igual a la presión del sistema en la entrada de la válvula principal. La superficie de sellado de la válvula piloto está en un estado sellado para garantizar que el gas en la cámara de aire sobre la válvula principal no se pueda descargar desde el puerto de descarga de la válvula piloto. Como el área del pistón es mayor que el área de superficie de sellado del disco de la válvula, la presión del sistema produce una fuerza resultante hacia abajo en el disco de la válvula principal, de modo que la válvula principal está cerrada y sellada.
Cuando la presión del sistema aumenta a la presión establecida, el gas empuja hacia arriba el núcleo de la válvula piloto en la superficie de sellado de la válvula piloto para abrir la superficie de sellado. Al mismo tiempo, la válvula deslizante en la cámara de la válvula piloto se mueve hacia arriba para cerrar el paso de aire en la cámara de la válvula piloto. El medio en la cámara de aire sobre el disco de la válvula principal se descarga a través de la superficie de sellado de la válvula piloto abierta, reduciendo la presión sobre el disco de la válvula principal. El disco de la válvula principal se abre bajo el empuje de la presión de entrada para aliviar la presión del sistema.
Cuando la presión del sistema cae a un cierto valor, el núcleo de la válvula piloto regresa a su asiento bajo la acción del resorte, la superficie de sellado de la válvula piloto se cierra, la válvula deslizante en la cámara de la válvula piloto se abre y la cámara de la válvula se desbloquea. La presión del sistema se transmite a la cámara de aire por encima del disco de la válvula principal a través de la cámara de la válvula piloto nuevamente, y el disco de la válvula principal se empuja para cerrarse.